проект: 2006 г.
реализация: .....
материали: стоманобетонна конс- трукция, фасади от видим бетон.
Стартовата станция на лифта е отправен пункт към планината през всички туристически сезони като най-натоварена е зимата. Место- положението на сградата зависи от плана за цялото трасе на новата въжена линия. Позициите на стълбо- вете са зададени, точката на стълб 1 определя входа и изхода на каби- нките. Съоръженията в сградата се
разполагат съобразно технически- те присъединителни схеми на ка- бинков лифт на фирма doppel- mayr. Обърнато е
специално вни- мание на достъпа на хора с физи- чески увреждания, които ще могат да достигнат до еко-пътеките в
планината.
Паркингът е подземен, с еднопосочно движение, а до входа на сградата има отбивка с козирка за разтоварване
на пътниците. Паркингът е полу-покрит с цел да се осветява естествено и да се избяга от плашещата атмосфера
на подземните и от монотонността на големите открити паркинги, които с размерите си нарушават хармонията на
местността. Входо- вете към служебната част на сгра-
дата и служебният паркинг са от- делно от обществените и достъпът до тях е контролиран.